Motorsport Manager - GT Series

Gói GT mang đến một thử thách mới mẻ và thú vị, mở rộng thế giới mô tô thể thao của chúng ta đến môi trường đua xe bánh kín đầy kịch tính!



Những chiếc xe GT đẹp mắt của chúng tôi sử dụng Hệ thống Thu hồi Năng lượng hoàn toàn mới, một yếu tố thay đổi cuộc chơi thực sự. Khi xe di chuyển quanh đường đua, nó thu thập năng lượng, và các nhà quản lý có thể quyết định sử dụng theo hai cách: Chế độ Hybrid, tiết kiệm nhiên liệu, hoặc Chế độ Công suất, mang lại cho xe một luồng năng lượng dồi dào, cho phép các pha vượt mặt và phòng thủ vị trí ngoạn mục.

ERS có thể thay đổi cách tiếp cận chiến thuật đua của nhà quản lý, bổ sung thêm một tầng chiến lược mới. Các đội đối thủ cũng sẽ tăng tốc và chuyển sang chế độ hybrid, nghĩa là các nhà quản lý sẽ cần theo dõi sát sao chiến lược của đối thủ để tối đa hóa hiệu suất của họ.

Bản thân các phương tiện hoạt động trên một phiên bản sửa đổi của mô hình mô phỏng, để chúng phản ánh tốt hơn xe GT ngoài đời thực. Có những khác biệt đáng chú ý về tốc độ phanh và vào cua, độ mòn lốp, thời gian pit stop và tác động của trọng lượng nhiên liệu. Cuộc đua theo nhóm chặt chẽ hơn nhiều, nghĩa là vài vòng đầu thường là những pha điều khiển đầy căng thẳng, với các pha vượt mặt tốc độ cao diễn ra thường xuyên.

Không chỉ các cuộc đua mới thay đổi. Một hệ thống ballast (độc quyền cho dòng GT) thay đổi các buổi tập, tác động đến cách các nhà quản lý suy nghĩ về tay đua của họ, với trọng lượng tay đua ảnh hưởng đến độ linh hoạt của thiết lập. Trong khi đó, Vòng Phân hạng Ba giai đoạn xuất hiện lần đầu trong Motorsport Manager, mang đến một thử thách mới vào các ngày thứ Bảy. Các xe bị loại sau mỗi vòng phân hạng, nghĩa là việc vượt qua vòng cuối cùng là tối quan trọng. 10 xe đứng đầu bị khóa lựa chọn lốp cho đầu cuộc đua, buộc phải cẩn thận hơn với việc sử dụng lốp, cũng như các chiến thuật phân hạng và xuất phát mới.

Các đội GT được tài trợ khác nhau, với các mức giá linh kiện xe khác nhau. Các khoản thanh toán tài trợ nhỏ hơn có nghĩa là biên lợi nhuận thấp hơn so với các xe đơn, nghĩa là người chơi sẽ phải đưa ra những quyết định khó khăn hơn về cách cải thiện đội của mình.

Về mặt chính trị, nếu một nhà quản lý sở hữu Gói GT, Vòng Phân hạng Ba giai đoạn và Hệ thống Thu hồi Năng lượng có thể được bỏ phiếu đưa vào hạng mục xe đơn – hoặc sử dụng Steam Workshop để bắt đầu một trận đấu mới với các quy tắc đó được kích hoạt!